인터뷰칼럼

자동차를 오래타기 위해서는 꾸준히 관리하고 점검을 받아야 합니다. 그런데 너무나 많은 부품이 있기 때문에 모든 것을 신경쓰는 것이 쉽지 않은 일인데요. 그러나 기본적으로 교환해주어야 하는 것들은 알고 있어야 합니다. 대표적인 것이 바로 엔진오일이지요. 엔진오일은 보통 1만 ~ 1만 5천km를 주행하면 교환해야 된다고 알고 있지요. 그렇다면 부동액 교환시기와 교환주기는 얼마만일까요? 부동액이란?우선 부동액이 어떤 액인지 알아봐야 하겠습니다. 부동액 또는 냉가수라고 말을 합니다. 부동액은 라디에이터 앞부분에 들어가는 액체로 색깔이 녹색인 액체입니다. 부동액은 말 그대로 물과 다르게 얼지 않는 액체라고 할 수 있습니다. 자동차를 운전하게 되면 엔진에 열이 발생하게 되는데, 열이 나는 엔진을 식혀줄 방법이 없다..

이제 택시이외에 택시와 비슷한 다양한 교통 수단이 국내에서도 활성화 될 것 같습니다. 현재 가장 많은 사람들이 이용하고, 택시와 비슷한 교통수단이 바로 타다(TADA)입니다. 그렇다면 타다 택시요금은 얼마이며, 어떻게 이용하는지 한 번 알아보겠습니다. 타다(TADA) 택시 이용방법타다 택시는 일단 휴대폰 번호로 타다에 가입을 합니다. 타다 어플을 다운 받은 후 자신이 가고자 하는 목적지 선택, 배차가 되고, 목적지에 안전하게 도착을 하면 등록되어 있는 카드 정보로 자동으로 결제가 됩니다. 목적지에 다라서 예상 요금은 미리 알아볼 수 있지요. 타다는 아직까지 지방에서는 이용이 불가능한데요. 서울특별시, 인천광역시, 과천시, 성남시 등 서울과 일부 경기도 지역에서만 이용이 가능합니다. 타다 라인업타다는 베이..

폭스바겐은 세계적으로도 가성비가 좋은 자동차로 알려져 있습니다. 뛰어난 기술력과 함께 기대를 모으고 있는 자동차들도 상당히 많이 있는데요. 폭스바겐은 환경을 위한 노력도 이어가고 있습니다. 폭스바겐은 지난해 파리기후협약 이행에 전념을 하고 있는데요. 파리기후협약은 온실가스 감축을 위해서 2015년 맺은 국제협약으로 산업화 이전 대비 지구 평균기온 상승폭을 2도보다 낮은 수준으로 억제하는 것을 골자로 하고 있습니다. 폭스바겐은 2050년까지 파리기후협약을 이행하기 위해서 완전한 탄소중립을 달성하는 것이 목표라고 합니다. 2027년 기존 내연기관 플랫폼 개발과 7년 후인 2034년에는 기존 내연기관과 관련된 신차 프로젝트를 중단할 것이라고 하는데요. 내연기관 자동차의 판매가 중단이 된다면 그 수요가 자연스럽..